
Yllä olevassa Helsingin satelliittikuvassa on lähivuosina vapautuvat rakennusalueet merkitty eri väreillä: Satamat keltaisella, Keski- ja Pohjois-Pasila vihreällä värillä, sekä Kruunuvuorenranta punaisella.
Satamat vapautuvat rakentamiselle kun satamatoiminnot siirtyvät Vuosaaren uuteen satamaan vuonna 2008. Keski-Pasila ja Kruunuvuorenranta 2010 ja osia Pohjois-Pasilasta 2015. Yhteensä useampi sata hehtaaria maata, josta valtaosa meren rannalla.
Muitakin alueita on tulossa rakennettavaksi, niihin voi käydä tutustumassa Kaupunkisuunnitteluviraston Projektialueet-sivustolla.
Nyt keskustelun kohteena oleva Hanasaaren kärki on kartassa sinisellä, pieni täplä Sompasaaren sataman vieressä. Asuntorakentamisen tarve ei kuvaa katsoen tunnu kestävältä perustelulta voimalan purkamiselle ja hiilikasan siirtämiselle, sen verran pienestä alueesta on kysymys.
Jostain syystä Kalasataman rakentaminen halutaan aloittaa juuri Hanasaaresta, jonka piti olla tyhjä vuonna 2008. Alue voidaan vapauttaa rakentamiselle kuitenkin aikaisintaan 2010, kaksi vuotta satamien siirtymisen jälkeen. Hanasaaren vapauttaminen maksaa 127 miljoonaa euroa, jolloin maan hinnaksi tulee vähintään 2200 euroa neliömetrille. Lisäksi tulevat 7 miljoonan euron vuosikulut hamaan tulevaisuuteen. Miksi rakentaminen halutaan aloittaa kalleimmasta ja vaikeimmasta paikasta?
Korpisen sanat,
"Hanasaaren on toimittava tasokkaana käyntikorttina Sompasaaren ja Kalasataman asukkaille. Itä-Helsinkiin matkaavan on jo Sörnäisten rantatietä ajaessaan havaittava, että rantaan on noussut harvinaisen upealle paikalle poikkeuksellisen hieno alue."
tuntuvat nekin vähän heppoiselta perusteelta 127 miljoonan euron hankkelle. Miksi niin kova kiire? Kartta osoittaa, että rakentamista on vuosikausiksi ilman Hanasaartakin.
Jos alueelle rakennetaan vaikka 100 000 kerrosneliötä, mikä on paljon, jää tontin hinnaksi edelleen 1270 euroa rakennusneliötä kohti + vuosikuluja 70 euroa neliölle. (Sadan neliön asunnolle vuosikulu on 7000 €) Kaupunki ei ole esittänyt laskemia, miten tämä summa on tarkoitus saada takaisin, vai joutuvatko kuntalaiset virkamiesten visioiden maksumiehiksi?
Aluetta jää rasittamaan viereinen Hanasaari B –voimala ja sen öljysäiliöt, joiden evakuointietäisyys on 250 metriä. Koko hanasaaren kärki on pystyttävä tyhjentämään ihmisistä kahden tunnin kuluessa, mikäli öljysäiliöillä sattuisi onnettomuus.
Hanasaaren kärki on erillään muusta satama-alueesta. Se on linjattu korkeatasoiseksi asuinalueeksi, vaikkakin lopullista suunnitelmaa rakentamisesta ei ole. Entäpä jos kolmelta sivulta meren ympäröimä "korkeatasoinen" alue houkuttelee asukkaansa aitaamaan sen maarajan, jolloin lopputuloksena olisi suljettu ja vartioitu rikkaiden asuntoalue USA:n malliin. Kukaan muu ei sinne pääsisi. Eihän sitä koskaan tiedä.
Jos alueen rakentamista perustellaan uusilla veronmaksajilla, kannattaa muistaa, että ”rikkaat” eivät vältämättä maksa veroja, koska heillä ei aina ole tuloja lainkaan, eikä ehkä omaisuuttakaan.
Satelliittikuvia eri projektialueista pääsee katsomaan Google-Maps –palvelussa. Ilmaiseksi.
Sompasaari – Hanasaari
Jätkäsaari
Pasila
Kruunuvuorenranta
Vertailun vuoksi:
